ПУТЕШЕСТВИЕ В ШОТЛАНДИЮ

Рассвет в шотландской деревне еще не наступил. Отчаявшись заснуть, несмотря на выпитые таблетки снотворного, я оделся и вышел из отеля. Под ногами шуршала гравиевая дорожка, между черных силуэтов деревьев я направлялся к шоссе. С одной стороны отеля, английского двухэтажного дома, росла роща, а с другой стояла полуразрушенная церковь. От нее осталась только колокольня и стены, а там, где когда-то был пол, зеленела трава. Казалось, что костел соорудили владельцы этого семейного отеля как декорацию, чтобы у туристов путешествующих по этой далекой, полудикой стране, озер, лесов, взгорий и древних средневековых замков, возникало романтическое настроение.
Полчаса я шел по шоссе, мимо не проехало ни одной машины. Тишина и безветрие. Только горизонт на востоке немного посветлел. Проволочный забор по сторонам загораживал дорогу от пасущимся здесь днем овец. Пастбища, пастбища. Не заметил я в Шотландии сельскохозяйственных угодий. А пасущиеся на полях овцы были, казалось, предоставлены сами себе.
Тревога и маета внутри не позволяла успокоиться. Я выкурил две сигареты. Это принесло некоторое облегчение. Сердце билось все чаще и чаще, внутреннее томление росло, не давало мне ни минуты покоя. Хотелось идти и идти дальше и дальше в темноту, по темно-серой полосе свежеуложенного асфальта. Быть может, там я найду освобождение от мучительного похмельного синдрома.

Путешествие в Шотландию началось досадным опозданием самолета Латвийской авиакомпании АЙР БАЛТИК, который прилетел в Шереметьего-2 на четыре часа позже расписания. Пока борт подготовили к следующему рейсу, прошло еще часа полтора, что практические перечеркнуло наши планы попасть на другой самолет компании РАЙН АЙР, улетающий в Глазго. Целую ночь мы провели в совершенно пустом аэровокзале Риги. Ни полицейских, ни служащих, ни одного открытого кафе… Досадно, но опоздали мы всего на полчаса. На паспортном контроле в Риге мы увидели футболистов в юбках. Это была команда Шотландии, направляющаяся на отборочный матч европейского первенства в Грузию. Неужели все мужчины так одеваются, подумал я с удивлением, однако ни в Эдинбурге, ни в других городах Шотландии так одетым я больше никого не увидел. Видимо желая подчеркнуть свою национальную принадлежность все были в килтах т.е. юбках.. Обогнув спортсменов и пройдя паспортный контроль, мы побежали к стойке регистрации на Глазго. Но было уже поздно. Мы только увидели хвост улетающего самолета и с горя достали фляжки с виски. Бессонная ночь стала незапланированным дорожным испытанием. И под утро я уже засыпал сидя на лавке. Обеспечить нас гостиницей АЙР БОЛТИК отказалась, поскольку ее представители утверждали, что свои обязательства перед нами компания выполнила, перевезя нас из Москвы в Ригу. И с ними было трудно спорить. Хотя мы и пытались.
В шесть часов пришли служащие АЙР БОЛТИК, и выдали нам талоны на питание в местном кафе самообслуживания ЛИДО, заодно мы выяснили, что полететь сможем только вечером. И уже не в Глазго или Эдинбург, а в Лондон, откуда предстоит добираться на автобусе. Экономия на авиа билетах вылились в две бессонные ночи и дополнительные траты в виде оплаты перелета Рига – Лондон и переезда Лондон – Эдинбург. Днем поехали в гулять в Ригу. Нашли Цветочную улице т.е. Блюменштрассе, где снимался фильм « Семнадцать мгновений весны» и фотографировались там. В Риге много нищих, и все они русские. Можно ли найти нищего латыша? Компания наша разделилась, я остался с Володей и его женой Натальей, а остальные быстро погрузились в автобус и отправились в какой-то пивной кабачок о посещении, которого говорили всю ночь. В Эдинбурге я прошел по главной туристической улице «Роял Мейл» , состоящей в основном из пабов, ресторанов и сувенирных магазинов. Выбрал себе тарелку с изображением Эдинбургского замка для свой домашней коллекции. И почувствовал усталость от двух бессонных двух ночей. Эдинбург – место ежегодных театральных фестивалей. Видимо, отдавая этому дань уважения, я выпил свои первые в этот день 50 грамма виски именно в буфете театра КАМЕО. Не дойдя до отеля пятисот метров, я сел в автобус проехал еще остановок десять, таким образом, оказался далеко от дома. Хорошо, что днем, выходя на прогулку, я додумался записать на бумажке названия двух ближайших к отелю улиц. Благодаря этому я смог выяснить у одинокого курящего возле паба джентльмена дорогу. В этот вечер по ТВ транслировали отборочные матчи по футболу, и болельщики собрались, как это принято в пабах. Осмотру основной достопримечательности Эдинбурга – замка – был посвящен следующий день. Часа три мы бродили по многочисленным помещениям древнего сооружения, вооружившись аудиогидами. Музейные залы стали своеобразной декорацией истории Шотландии. В одном из залов выставлены священные королевские реликвии. А в позапрошлом веке в крепости была тюрьма, где находились военнопленные времен наполеоновских войн. Восстановленные камеры этой тюрьмы с манекенами узников передают атмосферу царившую в застенках. Отдельный плакатик информирует туристов о месте, где была разобрана стена и совершен побег нескольких десятков заключенных. Нафотографировавшись в замке, мы отправились в музей Виски, что находится неподалеку от входа в замок. Там среди служащих мы встретили поляка, который разговаривал с нами по-русски. Экскурсия по музею заканчивается дегустацией виски на различных этапах его производства. Потом поехали покупать виниловые пластинки в какой-то магазин. А вечером гуляли по ночному городу. На следующее утро мы зависли в своих комнатах и пили виски пока наш организатор искал по интернету подходящий отель для ночлега. Наконец так ничего и не найдя, мы вышли на улицу, чтобы на автобусе добраться до конторы по аренде автомобилей. Нам выдали большую черную машину корейского производства с семью посадочными местами с виду похожую на большой джип, но являющуюся минивеном. И мы отправились в поездку по замкам Шотландии. На паспортном контроле в Риге мы увидели футболистов в юбках. Это была команда Шотландии, направляющаяся на отборочный матч европейского первенства в Грузию. Неужели все мужчины так одеваются, подумал я с удивлением, однако ни в Эдинбурге, ни в других городах Шотландии так одетым я больше никого не увидел. Вернулся из поездки по Шотландии уставшим от впечатлений и утомленным от ночных аэропортных бдений. Как мне было тяжело переносить непредвиденные дорожные испытания! Поэтому не в силах воспринимать на трезвую голову транспортный идиотизм, я начал поглощение спиртных напитков еще в воздухе над Европой. И потом долго не мог отделаться от похмельного синдрома. Лишь оказавшись в шотландской деревне и вдохнув свежего чистого воздуха, посмотрев ночью на звезды, а днем на мирно пасущихся овечек, я почувствовал себя нормальным человеком. Дело в том, что наш организатор движимый благородной идеей экономии средств путешественников придумал лететь в Глазго через Ригу. По его замыслу на этом мы должным были сэкономить кучу денег, поскольку перелет Рига-Глазго, и обратно - Лондон-Рига на бюджетной RYANAIR стоил всего 65 Евро Однако латышский летающий болтик ( авиакомпания AIR BOLTIC) не прилетел в Москву во время из-за того, что в Шереметьево сошел с взлетной трассы какой-то советский самолет и застопорил работу аэродрома на два часа. Летало нас девять человек. Так, пока оттаскивали самолет в Шереметьево, основная группа пошла пить пиво. Постепенно приходило понимание, что опаздываем на следующий самолет в Риге. И действительно, долетев до латышской столицы, увидели хвост взмывающего в черное небо райнирского самолета. Впереди была тягостная бессонная ночь в совершенно пустом аэропорту. Ни кафе, ни полицейских, ни служащих, не говоря о пассажирах. По ночам у них самолеты не летают вообще... А потом нас ждал еще целый день блужданий по Риге (конечно, я пошел на улицу Блюменштрассе, где снимался фильм про Штирлица) и вечером вылет в Лондон. Оттуда до Эдинбурга добирались ночным автобусом. Где я естественно, продолжил поглощение виски и чуть было не был забыт на остановке для отдыха. На площадке стояло пять или шесть совершенно одинаковых автобусов, и, хоть убей, не мог определить из которого я вышел. Наконец, один из них тронулся, но, проехав метров 50 остановился. Слава Богу, что мои друзья во время обнаружили наличие моего отсутствия и тормознули бас. Посещение Глазго пришлось вычеркнуть из плана. Начали Эдинбургом, где дня два осматривали древний замок и музей Виски. Спокойный английский город. Сдержанный и немного суровый. От зданий веет древностью. Дома из темного камня, вдали синеет море. В центральной части на главной туристической улице Роял Мейл ( Королевская миля) , состоящей пабов, ресторанов и сувенирных магазинов, я выбрал для своей домашней коллекции тарелку с изображением Эдинбургского замка. А затем, видимо, отдавая этому дань уважения, тому что Эдинбург – место ежегодных театральных фестивалей, я выпил свои первые в этот день 50 грамм виски именно в буфете театра КАМЕО. На следующий день, мы три часа бродили по древнему замку основной достопримечательности Эдинбурга. Вся история Шотландии в этом музее. Долго смотрел на священные королевские реликвии – корону, скипетр, меч и камень Судьбы с кольцом. Ничего особенного. Интересно, что когда сокровищам грозила опасность попасть в руки захватчиков, корону спрятали под шапкой горного крестьянина, а меч сломали пополам и запихнули под платье служанки. Специально посмотрел: на нем в самой средине имеется шов, и удивился, что же это за меч, который легко можно переломить пополам? В позапрошлом веке крепость уже не была королевской резиденцией, поэтому в ней устроили тюрьму для военнопленных наполеоновских войн. Затем отправились в музей Виски. Там среди служащих мы встретили поляка, который разговаривал с нами по-русски. Экскурсия по музею заканчивается дегустацией. А потом просто питьем виски. На третий день нам выдали большую черную машину корейского производства с семью посадочными местами, с виду похожую на большой джип. И мы отправились в поездку по замкам Шотландии. Часть наших туристов не пожелала смотреть замки, а полетела в Лондон охотиться за виниловыми пластинками. Это новое увлечение молодежи – собирать черные диски времен 60-х и 70 –х годов с давно переизданными на CD записями и слушать их шипение и потрескивание на домашних вертушках. Шотландия пустынная страна невысоких гор, холодных озер, лесов и рек. Встречаются деревни из одного двух домов. Собственно не деревни, а какие-то по российским понятиям хутора. Основные достопримечательности - древние замки. Они построены 500-900 лет назад. Некоторые полуразрушены, другие отреставрированы и приспособлены под отели и музеи. Мы сделали неисчислимое количество остановок для обозревания очередного замка, озера, часовни, церкви. Слава Богу, что среди нас нашелся хороший водила, который не только шустро крутил баранку корейского автомобильчика, но еще и ориентировался в шотландских дорогах. Ехали быстро и весело. И поскольку сеть дорог поддерживается в отличном состоянии, мы смогли двигаться по сложной ломаной линии, перемещаясь от одного замка к другому. Один из замков – Эйлин Донан – меня особенно впечатлил. Недаром он считается самым романтическим в Шотландии. Стоит он на острове озера Донан, к которому ведет каменный мост. Внутри замка много маленькие комнатки, лесенки, галереи , все помещения превращены в музей, где восковые фигуры иллюстрируют жизнь его прежних обитателей. Место притяжения туристов со всего мира - озеро Лох-Несс. Вокруг набросаны бутылки из-под колы и обертки от сникерсов. А озеро? Красивое горное озеро. Такое же как многие другие в этой стране. Чудовища я не видел. Проехали по острову “Скай”. Холмистая местность, пастбища, пасутся стада овец. За ними никто, кажется, не следит. Забавные белые шарики на ножках. В целом полудикий остров ‘Скай” меня не вдохновил. Мне больше по душе тропические страны. Целый день мы колесили по сельским дорогам. Поздно вечером добрались до города Форт Вильям. Там и заночевали в отеле НЕВИС БАНК. В городке в расчете на туристов много отелей, работающих по принципу “Bed and breakfast “. По пути я видел множество табличек оповещающих о свободных комнатах. Потому что сейчас не сезон. Н следующий день продолжили путешествии. Одна из остановок была возле отеля напоминающего замок. Он стоял на высоком берегу перед голубым озером. А внизу была проложена железная дорога, там же находилась и небольшая станция. Судя по расписанию доехать сюда можно было только из Глазго. Дорога была настолько тихой, что мне показалось по ней проходит в день два три поезда. И подумалось, как было бы здорово прилетев в Глазго, погрузиться на вокзале в уютный вагон и неторопливо ехать к этому окруженному лесом и водой отелю, чтобы провести в нем несколько дней в полном покое и тишине, только созерцая из окна водную гладь и виднеющиеся вдали, на другом берегу руины средневекового замка. К вечеру мы были уже в аэропорту Глазго. Сдали машину и точно по расписанию прошли в самолет «Бритиш Айрвейс», чтобы улететь в Лондон. Суетящийся, деловой Лондон, переполненный цветными приезжими из заморских провинций, меня мало привлекал. Мои товарищи, наша увлеченная молодежь, продолжили хождение по виниловым магазинам. А я поехал в город Бат (Bath), где находится минеральный горячий источник и построенные еще римлянами бани. Сейчас отреставрированы и показываются как основная достопримечательность. Интересно, впечатляет, но не потрясает. Рядом средневековое аббатство. Есть путеводители на русском. Священнослужители улыбаются. А на главной площади посереди всего этого средневекового и римского архитектурного творчества играют на ксилофонах двое наших соотечественников. На следующий день поехал в Дувр (Dover). Там неприступная крепость на горе, основанная еще 1000 лет назад на месте высадки Вильгельма Завоевателя. А впереди море - Ла Манш. На другом берегу - Франция. Под крепостью вырыты катакомбы, представляющие целый город. Дувр был форпостом еще при войне с Наполеоном, тогда и построили подземный город. В Первую мировую его расширили, а во Вторую превратили в госпиталь и командный пункт. В ходе подготовки к Третьей - ядреной войне - его еще углубили, создав убежища для правительства. Часа два бродил по галереям и стенам, башням замка. Потом часа три добирался до Лондона на местной электричке. Сошел по пути осмотреть Кентербейское аббатство. Величаво. Внушает. Только приехал в Лондон, пришла пора с чемоданами ехать в аэропорт. Вторая задумка нашего организатора заключалась в экономии средств на ночевку в отеле, поскольку для вылета он выбрал самолет стартующий из самого дальнего лондонского аэропорта «Стансон» в 6 часов утра. Так я не поспал еще одну ночь.